浙东矿业为助力绿色矿山建设出新招

矿山地形复杂、开采难度高、安全隐患大、公路运输量小……三门县其头山绿色矿山项目建设初期就面临着诸多难点。

用脚丈量矿山的每一寸土地，修改设计方案十余次，现场踏勘四十余次……浙江交通集团旗下交通资源集团浙东矿业公司为砂石骨料修建出一条专用的“高速公路”。

宽8米，深212米

矿石“电梯”直达山底

三门矿石料破碎车间

浙东矿业公司负责建设运营的三门其头山矿资源储量2亿多吨，是目前浙江省内最大的建筑用石料单体矿，属省市重点建设项目。2022年5月开始基建以来，公司坚持党建引领，搭建“双百攻坚”“基建攻坚破难”等劳动立功竞赛平台，充分发挥党员和“铁钳”青年突击队先锋模范作用，带领广大职工挂图作战、压茬推进，破解了基建施工紧、工程量大面广等难题，快速推动林地审批、廊道线路用地等政策处理，助力项目基建跑出“加速跑”，于2023年下半年顺利完成基建并试生产。近日，浙东矿业公司荣获浙江省2022年—2023年度“忠实践行‘八八战略’、奋力打造‘重要窗口’”立功竞赛先进集体称号。

近日，潮新闻记者实地走访了矿山现场，沿着宽阔平坦水泥矿山道路，一路蜿蜒着盘旋而上，行车十几分钟到达307米高的山顶溜井平台。“如果采用传统公路运输方式，运输道路从山顶到山脚一共有5公里，会经过11个回头弯，不仅所需运输车辆多、时间长，也存在安全隐患。”分管基建、安全等工作的浙东矿业公司有关负责人向记者吐露道。

据了解，三门其头山矿储量大，矿山地形复杂，高差有350多米，开采难度大。在项目初期，采用何种开拓方式成了一大急需攻克的难点。

面对矿山基建时间紧、任务重的要求，浙东矿业公司紧抓基建关键节点任务，组织技术团队多次赴行业内优秀企业考察学习，与省市县三级应急管理部门、设计单位多次进行方案论证，最终确定以平硐溜井方式进行开拓，是省内首个采用溜井平硐开拓工艺的大型露天矿山项目。

溜井平硐作业示意图

“溜井平硐”通俗地说，就是从山顶打一口直径8米、井深212米的竖井，开采出来的石料直接填入井中，当竖井快被填满时，井底的石料破碎机开始运转分解大块矿石，在这样“满井运行”的状态下能够很大程度缓解石料垂直掉落井底的势能，实现“运输+加工”一体化建设。

建成后车辆仅需在山顶进行水平运输，通过溜井对矿石进行竖直运输。相比公路运输的传统开拓方式，溜井平硐开拓系统在安全生产、降本增效、环保保护、低碳运行等方面都能得到较大提升。

连接矿山与港口

32分钟石料抵达港口

三门其头山矿地处中国东部黄金海岸线三门湾南侧入海口，海运优势明显。如何安全、环保、高效地将砂石骨料从矿区运至码头？具有运量大、低排放、智能化、绿色化及安全可靠性等特点的长皮带廊道成为首选。

长皮带廊道跨越坑塘水面

从矿区通往码头要建一条长皮带廊道，沿线途经或跨越坑塘水面、大棚种植、G228国道、田地、柏树苗园、海堤、蟹塘、甬莞高速等多种复杂地形，如何选出一条最佳线路成为摆在公司面前的一道难题。

建设前期多次联合设计单位研究探讨，规划廊道路线7条，修改设计方案十余次，现场踏勘四十余次，与涉及的十多个部门、镇村单独对接，召开廊道定线会议......经过4个多月的多方努力，公司通过开展“双百攻坚”专项活动，充分发挥“其头共富”党建联建作用等方式，强力推进项目开展，最终确定了一条长6.3公里、宽4米的廊道，也是农田占地少、施工和运行成本低、穿越虾蟹塘数量最少、整体线路最佳的线路。

长皮带廊道路线示意图

记者从矿区驱车沿着长皮带廊道前行，看到有的廊道下穿高速，有的修建在泄洪沟上方，有的上跨国道。“项目建设中面临政策处理难、施工环境复杂等诸多挑战，为加快进度，将其分为8个区段进行施工。”“泄洪沟施工受外海涨落潮影响较大，建立实时潮汐表，委派专人跟踪动图调整施工时间。施工中为保证沿线虾、蟹塘正常回水，与属地村委通力协作，构建并畅通‘沟通网络’，成立每日回排水沟通群。”......在长皮带廊道项目主管工程师的讲述中，我们了解了项目建设背后的一个个“小故事”。

“砂石骨料通过长皮带廊道直达码头海运，不仅速度快、运量大，还能减少车辆运输成本，缓解周边的交通压力，同时避免交通运输造成的环境污染问题。”主管工程师告诉记者，公路单日运输量约3万吨，而长皮带廊道带速3.15m/s，仅需32分钟就能将石料运至港口，单日最大运输能力可达10万多吨。

打造智能绿色矿山

推进建筑石料行业高质量发展

由自然资源部发布的《砂石行业绿色矿山建设规范》（下文简称“规范”）于2018年10月1日起正式实施。规范中对砂石行业绿色矿山矿区环境、资源开发方式、资源综合利用、节能减排、科技创新与数字化矿山等方面作出了明确的要求。

港口石料运输设备

浙东矿业有限公司以“矿、廊、港”一体化的建设模式，深入贯彻落实浙交矿业“打造绿色示范‘五型矿山’，推进建筑石料矿业高质量发展”的品牌使命。

记者实地参观走访智能数控中心、生产线、长皮带廊道、码头等地后，近距离感受了公司在智慧管控、绿色低碳等方面的做法。

在智能数控中心的大屏幕上，通过“安全生产数字化管控系统”，生产作业、人员定位、矿山边坡变化等情况一目了然。据了解，浙东矿业锚定力争建成为国内砂石骨料行业一流的智能化绿色矿山这一目标，按照数字化建设要求制定相关方案，稳步推进数字化矿山建设。数字赋能让矿山“智慧”起来，实现生产全过程智能可视化、标准化、管理过程精细化、作业过程可回溯化，为安全生产保驾护航。